El nuevo Mercedes-Benz E 300 incluye la tercera y también nueva generación de la tecnología híbrida de Mercedes-Benz e incluye el motor diésel de 4 cilindros más avanzado de la automotriz alemana.

Este vehículo es ofrecido por la automotriz alemana en berlina y Estate, los cuales en modo eléctrico pueden recorrer 54 km y 52 km respectivamente. Su motor diésel es un OM 654 de 143 kW (194 CV), un motor eléctrico de 90 kW (122 CV).  El Mercedes-Benz E 300 cuenta con una transmisión de 9 velocidades 9G-TRONIC.

Ambos motores del nuevo Mercedes-Benz E 300 ofrecen un par motor máximo al eje trasero de 700 Nm y una potencia de 225 kW (306 CV). En cuando al consumo, según la NEDC, es de tan sopolo 1,7 litros por cada 100 kilómetros.

Mercedes-Benz E 300

Estos híbridos enchufables poseen una batería a la cual le modificaron la composición química de sus celdas, lo que como resultado da un contenido energético de 13,5 kWh, un poco más del doble que lo que ofrecía la generación anterior (6,4 kWh).

La batería se puede cargar de 10% a la capacidad completa en tan solo una hora y media, gracias al cargador integrado que tiene una potencia de 7,4 kW.

Especificaciones Técnicas del nuevo Mercedes-Benz E 300

  • Número de cilindros/disposición/tipo 4/L/diésel
  • Cilindrada (cm3) 1.950
  • Potencia nominal del motor de combustión (kW/CV a rpm) 143/194 a 3.80
  • Par nominal del motor de combustión (Nm a rpm) 400 a 1.600-2.800
  • Potencia nominal del motor eléctrico (kW) 90
  • Par nominal del motor eléctrico (Nm) 440
  • Potencia conjunta (kW/CV) 225/306
  • Par motor conjunto (Nm) 70
  • Aceleración 0-100 km/h 5,9 segundos (6,0 Estate)
  • Velocidad máxima (km/h) 250
  • Velocidad máxima con motor eléctrico (km/h) más de 130
  • Consumo mixto (l/100 km) combinado 1,7 – ciudad 1,6 – carretera 1,4 (1,7-1,6 Estate)
  • Emisiones de CO2 en el ciclo mixto (g/km) combinado 44 – 41 – ciudad 43 – carretera 38 (46-41 Estate)
  • Autonomía en régimen eléctrico (km) hasta 54 (52 Estate) =
  • Contenido energético de la batería (kWh) 13,5
  • Consumo eléctrico en el ciclo mixto NEDC (kWh/100 km) 18,7 (19,5 Estate)
  • PVP (€) 67.400 (70.100 Estate)

Mercedes está trabajando en la combinación de lo mejor de sus motores a combustión con lo último en motorización eléctrica. De acuerdo a la marca para el 2022 planean que toda la gama de turismos esté lista para ser electrificada a través de diferentes tecnologías que van desde el EQ Boost (sistema eléctrico de 48 voltios), pasando por híbridos enchufables (EQ Power), hasta automóviles 100% eléctricos (EQ) que se alimentan con baterías o pilas de combustible.

Para el 2020 Mercedes-Benz ofrecer[a hasta 20 versiones de híbridos enchufables EQ Power. Para el 2025 la automotriz alemana espera que sus modelos eléctricos representen entre el 15 y 25 % de suys ventas mundiales. En Europo los planes son más ambiciosos, considerando todos los modelos EQ, confía en alcanzar el 40%.

Hace unos pocos días atrás les comenté sobre la estrategia corporativa holística y sostenible de Mercedes-Benz Cars presentada por el nuevo presidente del Consejo de Administración de Daimler AG, Ola Källenius, la cual llaman Ambition2039 y cuyo objetivo es lograr una movilidad neutra en carbono que engloba a todo el proceso de fabricación, suministro y sus vehículos.

En estos 20 años hasta el 2039, Mercedes-Benz Cars planea tener una nueva gama de turismos con huella neutral en emisiones de carbono, así como una gama de híbridos enchufables o completamente eléctricos que alcancen el 50% de las ventas de la marca para el 2030.

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