Hoy en día la mayoría de los vehículos integran tecnologías de asistencia al conductor que trabajan gracias a cámaras, sensores y radares instalados alrededor del automóvil. Claro que salvo algunas excepciones como algunas de las cámaras, estos componentes no se ven a simple vista, pero siempre están atentos y al algún que otro caso, aún cuando el vehículo se encuentra estacionado en el garage.
Muchas de esas tecnologías sirven para ayudar al conductor mientras maneja y si bien no sirven para que el conductor vaya revisando sus emails o mensajes de texto del smartphone mientras se encuentra en la carretera, sin prestar atención al camino, ayudan a incrementar la seguridad y por supuesto suman confort.
Para tomar una idea de la creciente importancia que van teniendo estos sistemas de asistencia al conductor cuando están manejando, de acuerdo a un informe de la Dirección General de Tráfico de España «se calcula que los sistemas actuales podrían reducir a la mitad los accidentes en España«.
De acuerdo al responsable de estos sistemas de ayuda al conductor en SEAT, Marc Seguer, son 7 los asistentes que resultan más útiles cuando el vehículo está en movimiento y el mismo los describe de la siguiente manera:
1. Una frenada automática que evita choques: El 30% de los accidentes se produce por colisiones traseras. Para prevenir este tipo de situaciones, se activa el Front Assist, que controla la distancia de nuestro coche respecto a los otros vehículos o las personas que puedan cruzarse por delante. “Cuando el conductor no reacciona ante un riesgo inminente de colisión con el coche que nos precede o con un peatón, el sistema primero le avisa y luego frena automáticamente si fuera necesario”, explica Seguer.
2. Atascos menos estresantes: Se calcula que en España los conductores pasaron una media de 20 horas en embotellamientos durante 2017. Frenar, acelerar, volver a frenar de nuevo. Nada resulta más agotador que circular cuando hay tráfico denso, habitual en las grandes ciudades. “El Traffic Jam Assist asume estas maniobras para que el conductor esté más cómodo”, añade el experto. Puede cambiar de marchas automáticamente, regulando la velocidad y manteniendo la correcta distancia de seguridad en cada situación.
3. Sin desviaciones de carril: Mantenernos en nuestro carril puede ser más sencillo con una leve corrección automática del volante. Con una cámara frontal que reconoce las líneas, el Lane Assist nos avisa cuando estamos a punto de desviarnos, tanto si circulamos a baja como a alta velocidad. “Como también puede corregir automáticamente la trayectoria, evita situaciones de peligro ante posibles distracciones del conductor”, concreta Marc Seguer.
4. El vigilante de señales: El Traffic Sign Recognition Assist está sincronizado con la cámara delantera del vehículo para detectar los límites de velocidad, la prohibición de adelantar o incluso una señal de presencia de obras. “Este asistente funciona como el mejor copiloto, avisándonos con anticipación. La información se muestra en el cuadro de instrumentos y podemos también configurar un aviso acústico por exceso de velocidad”, añade.
5. Fin a los ángulos muertos: Para que el conductor no tema a los cambios de carril, una señal visual situada en el retrovisor, le avisa cuando se acerca algún vehículo en el campo de visión hasta ahora invisible. El Blind Spot Detection funciona gracias a dos radares que están pendientes del tráfico trasero y garantiza una conducción más segura.
6. Un viaje más cómodo: El Adaptive Cruise Control permite fijar una velocidad de crucero constante y se encargará de acelerar y desacelerar en función del tráfico o frenará automáticamente, si es necesario, sin intervención del conductor. “Es especialmente útil activarlo en viajes de largo recorrido, con tráfico denso o fluido. Con el paso de los kilómetros, se agradece no tener que mantener pisado el pedal de gas”, aconseja el experto.
7. Aparcar sin tocar el volante: Con la ayuda de unas cámaras que ofrecen una visión de 360º, el Park Assist maniobra por nosotros. Es capaz de calcular las distancias para prevenir cualquier colisión e, incluso, tomar el control del volante.
A continuación tienen un vídeo en el que Marc Seguer habla sobre el tema:
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