Honda Motor Company presentó el nuevo sistema de seguridad omnidireccional y de asistencia al conductor llamado Honda SENSING 360.

Este avanzado sistema elimina los ángulos muertos, ayuda a evitar colisiones y a reducir la fatiga del conductor durante la conducción.

Con varias mejoras respecto al sistema de seguridad y asistencia anterior, el nuevo Honda SENSING 360 dispone de un rango de detección ampliado, tanto en el frente del vehículo, como así también en la parte trasera y alrededor del vehículo.

Honda Motor primero lanzará este sistema en el 2022 en automóviles para el mercado chino y planean equipar este sistema en los modelos que se comercializan en los mercados más importantes a partir del 2030.

A continuación tienen las principales características ofrecidas por el sistema de seguridad y asistencia al conductor, Honda Sensing 360:

• Sistema de prevención y mitigación de impactos (CMBS)

Al realizar un giro a la derecha o a la izquierda en una intersección de carretera convencional, cuando el sistema detecta otros vehículos o peatones y reconoce el riesgo de colisión, se activa el Sistema de prevención y mitigación de impactos (CMBS). El CMBS para el Honda SENSING 360, que supone una evolución del CMBS del Honda SENSING actual, presenta un rango de detección más amplio que se expande desde la parte delantera del vehículo hasta abarcar todas las direcciones a su alrededor. Esto permite que el sistema ayude al conductor a evitar y mitigar una colisión con otro vehículo o peatón que se incorpore a una intersección al mismo tiempo desde diferentes direcciones.

• Alerta de tráfico por cruce frontal

Cuando el vehículo circula a poca velocidad o parte de un STOP o detención en una intersección de carretera convencional, el sistema notifica al conductor información sobre los vehículos que se aproximan para cruzar la intersección por los lados y por delante. Cuando detecta el riesgo de colisión con el vehículo que se cruza, el sistema emite avisos sonoros y visuales en el salpicadero para alertar al conductor y lograr que este tome medidas para evitar la colisión.

• Mitigación de colisión al cambiar de carril

Al efectuar un cambio de carril, el sistema ayuda a evitar una colisión con un vehículo circulando en paralelo que se aproxima por detrás. Cuando el sistema detecta el riesgo de colisión con un vehículo que se aproxima por el ángulo muerto detrás del vehículo, emite avisos sonoros y visuales en el salpicadero para alertar al conductor y ayudarle a dirigir el volante para evitar la colisión.

• Asistente de cambio de carril activo

Cuando se conduce con el Control de Crucero Adaptativo (ACC) con función de Seguimiento a baja velocidad y el Sistema de aviso y prevención de cambio involuntario de carril (LKAS) activados, se cumplen determinadas condiciones en una autopista y el conductor pone el intermitente^*6, el sistema le ayuda a controlar el volante para que cambie de carril.

• Asistente en la velocidad de viraje

Al tomar una curva en una autopista con el ACC activado, el sistema ajusta la velocidad del vehículo en consonancia. El sistema detecta la curvatura del carril utilizando una cámara frontal antes de llegar a la curva y asiste al conductor para que complete un giro suave.