Hoy Porsche finalmente presentó el primer modelo de producción del Porsche Taycan 2020, su primer vehículo 100% eléctrico, el cual será lanzado en dos versiones: Porsche Taycan Turbo S y Porsche Taycan Turbo.

Estos dos modelos son los primeros de una familia que de acuerdo a la marca con el tiempo seguirá creciendo.   Ambos Porsche Taycan 2020 se encuentran entre los más potentes de producción que Porsche tiene en su portafolio de productos para el consumidor.

Con el correr del tiempo  Porsche también equipará a los nuevos Taycan con otros motores menos potentes y el primer Taycan que se sumará a la nueva familia con un motor menos potente será el Porsche Taycan Cross Turismo que será lanzado hacia fines del 2020, lanzamiento que forma parte de la inversión de Porsche de más de 6.000 millones de euros en vehículos eléctricos que tiene planeado utilizar hasta el 2022.

Ya a partir de hoy los interesados pueden reservar el Porsche Taycan Turbo S y y el Porsche Taycan Turbo.  Los precios rondarán en los 155.000 euros por el Taycan Turbo y 189.000 euros por el Taycan Turbo S.

Ya hemos hablado mucho de este vehículo desde cuando era llamado Mission E, hasta ahora conocido como con su nombre actual, es por eso que quiero mostrarle 10 datos muy interesantes que según Porsche AG definen a este nuevo vehículo totalmente eléctrico Porsche Taycan 2020:

1. Hasta 560 kW (761 CV) y 1.050 Nm en el Taycan Turbo S, el Porsche de producción con más par de la historia y el segundo más potente de todos los tiempos (el primero es el 918 Hybrid, con 661 kW, 887 CV). 500 kW (680 CV) y 850 Nm en el Taycan Turbo. Cifras, en ambos modelos, con el overboost del Launch Control.

2. 2,8 s. en el 0.100m km/h y 9,8 segundos para alcanzar los 200 km/h (Taycan Turbo S) y 3,2 s y 10,6 s, respectivamente, en el Taycan Turbo. Enorme capacidad de realizar múltiples aceleraciones consecutivas sin pérdida de potencia. El Taycan superó una prueba de 26 aceleraciones consecutivas de 0 a 200 km/h, y viceversa, con una diferencia de solo 0,8 segundos entre la más lenta y la más rápida.

3. Hasta 450 km. de autonomía (Taycan Turbo) y 260 km/h de velocidad máxima.

4. Tecnología de 800 V derivada de los prototipos de competición ganadores de las 24 Horas de Le Mans, el doble que en los eléctricos convencionales, lo que permite acelerar los tiempos de recarga y reducir el peso del sistema eléctrico.

5. Un coeficiente aerodinámico de Cx: 0,22 (Taycan Turbo), el mejor de un Porsche de producción de toda la historia.

6. Batería de ion-litio refrigerada por agua de 93,4 kWh de capacidad.

7. Hasta 270 kW de capacidad de recuperación de energía en frenada.

8. Consumo de energía entre 23-26,7 kWh/100 km (Taycan Turbo) y de 24,5-25,7 kWh/100 km. en el Taycan Turbo S.

9. Recarga de 100 kilómetros de autonomía en solo 5 minutos y del 80% de capacidad de la batería en 22,5 minutos.

10. Récord de un vehículo eléctrico de producción en Nürburgring, con un tiempo de 7:42 minutos. 3.425 km. recorridos en 24 Horas en un test de resistencia en Nardò, a velocidades entre 195 y 215 km/h.

11.  0 g/km de emisiones, eficiencia energética A+ y fabricación en una planta neutra de emisiones de CO2.

Por último aquí tienen una infografía con los datos técnicos y otras características del Porsche Taycan 2020: