El Grupo BMW acaba de presentar un nuevo modelo híbrido enchufable para el segmento premium de los Sports Activity Vehicle (SAV): BMW X1 xDrive25e.
Este vehículo consta de un motor de gasolina de 3 cilindros y 1,5 litros con tecnología TwinPower Turbo con una potencia de 92 kW (125 CV) y un par motor máximo de 220 Nm que trabaja en conjunto con una transmisión Steptronic de 6 velocidades.. En cuanto al motor eléctrico que ofrece una potencia de 70 kW (95 CV) y un par motor de 165 Nm y trabaja en conjunto con una transmisión de una sola velocidad.
La combinación de los dos motores del BMW X1 xDrive25e ofrecen una potencia total de 162 kW (220 CV) y un par máximo de 385 Nm. La velocidad máxima de este híbrido enchufable alcanza los 192 kilómetros por hora y su aceleración le permite alcanzar los 100 kilómetros por hora, partiendo desde cero, en tan solo 7 segundos.
Con su batería de iones de litio que tiene una capacidad energética de 9,7 kWh y fue creada con tecnología de última generación, este vehículo puede realizar los trayectos diarios en ciudad sin generar emisiones locales. Esta batería se puede cargar a través de un enchufe convencional del hogar con el cable provisto y la carga total se logra en 5 horas. Se puede cargar más rápido si el dueño del BMW X1 xDrive25e lo carga con un cargador BMW i Wallbox. En este último caso el tiempo para cargar su batería vacía en forma complete lleva alrededor de 3 horas y media.
La batería se encuentra instalada bajo los asientos traseros, lo que le permite al vehículo tener un centro de gravedad muy bajo, lo que a su vez permite más agilidad al vehículo. Esto reduce un poco la capacidad de transporte cuando lo comparamos con las versiones con motores de gasolina de este compacto SAV, pero la diferencia no es tan grande.
De acuerdo a BMW el sistema de propulsión se puede ajustar a través del botón eDrive y por ejemplo en Auto eDrive, el sistema interactúa en forma óptima entre los dos sistemas de propulsión. Este sistema también emplea datos de navegación para incrementar la eficiencia y también mejorar la experiencia del conductor.
En Modo Max eDrive el sistema de propulsión utiliza al máximo la energía eléctrica, permitiendo alcanzar una velocidad máxima de 135 kilómetros por hora y el mode Save Battery, permite mantener la carga de la batería durante la conducción e incluso en algunos casos incrementar esa carga a través de un sistema que recupera energía eléctrica.
Por otro lado existen los modos de experiencia de conducción que es independiente de los modos de conducción anteriores. En este caso el conductor del BMW X1 xDrive25e tiene 3 opciones que son Confort, Sport y Eco Pro.
Hablando de seguridad, el nuevo BMW X1 xDrive25e en forma estándar ofrece protección acústica para los peatones. Por ejemplo en conducción eléctrica hasta los 30 kilómetros por hora, el vehículo emite un sonido de alerta lo que permite que los transeúntes se den cuenta de que se aproxima el vehículo. De acuerdo a BMW es un sonido inconfundible sonido que fue diseñado para todos los modelos eléctricos de BMW. Este sonido no perturba a los ocupantes del vehículo.
También en forma estándar este híbrido enchufable incluye lo siguiente:
- Llantas de aleación ligera de 17 pulgadas
- Climatizador automático bizona
- Aire acondicionado auxiliar
- Su interior puede ser preacondicionado en forma remota a través de la aplicación móvil BMW Connected
El BMW X1 xDrive25e será ofrecido en cuatro niveles de equipamiento: Básico, Sport Line, xLine y M Sport.
Por último en cuanto a capacidad de carga ofrece 450 litros de volumen en el baúl, lo cual se puede ampliar a los 1.470 litros con solo plegar los asientos traseros, que dicho sea de paso tienen una división 40:20:40. En forma opcional los dueños del BMW X1 xDrive25e pueden comprar una bola de remolque eléctrica que permite el remolque de hasta 750 kilos.
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