Stellantis, uno de los gigantes automotrices más grandes del mundo, anunció una inversión de más de $406 millones en tres de sus instalaciones en Michigan.

Esta inversión forma parte de su estrategia multi-energía, que busca una transición hacia la electrificación sin abandonar del todo los motores de combustión interna (ICE).

La planta de ensamblaje de Sterling Heights (SHAP) será la primera en los Estados Unidos en fabricar un vehículo totalmente eléctrico, el Ram 1500 REV, que se lanzará a finales de 2024.

Además, se confirmó que también fabricarán el Ram 1500 Ramcharger, un modelo con rango extendido, junto con versiones de combustión interna.

Inversión estratégica para la electrificación

Stellantis, la empresa matriz de marcas como Jeep, Ram y Dodge, busca liderar la transición hacia la movilidad eléctrica a través de su plan estratégico Dare Forward 2030. Esta iniciativa tiene como objetivo lograr una mezcla de ventas del 50% de vehículos eléctricos de batería (BEV) en los Estados Unidos para 2030. Como parte de esta estrategia, Stellantis está destinando más de $235.5 millones a la planta de Sterling Heights (SHAP), $97.6 millones a la planta de ensamblaje de Warren Truck (WTAP) y más de $73 millones a la planta de motores de Dundee (DEP).

La inversión más significativa será en SHAP, donde se reconfigurará la planta para producir el Ram 1500 REV, el primer pickup ligero totalmente eléctrico de la compañía. Este modelo fue presentado en el Auto Show de Nueva York 2023 y se espera que alcance una autonomía de hasta 500 millas con su batería opcional de 229 kilovatios-hora (kWh). Además, se producirá el Ram 1500 Ramcharger, un vehículo de alto rendimiento con un sistema híbrido extendido que no dependerá de cargadores públicos, gracias a su generador a bordo de 130 kW.

Enfoque multi-energía

La clave de la estrategia de Stellantis es su enfoque multi-energía. A diferencia de otras compañías automotrices que buscan una transición completa a vehículos eléctricos, Stellantis seguirá produciendo vehículos de combustión interna (ICE) y modelos híbridos junto con sus nuevos vehículos eléctricos de batería (BEV). Según el CEO de Stellantis, Carlos Tavares, «estamos añadiendo innovaciones a nuestra infraestructura de fabricación en Michigan para apoyar una estrategia multi-energía centrada en la demanda de los clientes.»

Para adaptar las instalaciones de SHAP, Stellantis ha realizado una transformación significativa en tiempo récord, completando la instalación de sistemas de producción específicos para vehículos eléctricos durante dos semanas de inactividad planificada. Estos cambios incluyen un nuevo sistema de transporte, la automatización de procesos para la fabricación de BEV y la reorganización de las estaciones de trabajo para poder producir vehículos ICE, BEV y modelos con rango extendido en la misma línea de ensamblaje.

Warren y Dundee: piezas clave para el futuro electrificado de Stellantis

La planta de ensamblaje de Warren Truck (WTAP) también será parte importante en el futuro eléctrico de la compañía. Con una inversión de $97.6 millones, esta planta comenzará la producción de un Jeep Wagoneer electrificado en 2024, uno de los cuatro modelos eléctricos que Jeep lanzará a nivel global antes de 2025. Este Jeep electrificado se fabricará junto a las versiones de combustión del Wagoneer y Grand Wagoneer, mostrando la flexibilidad de las líneas de producción de Stellantis.

En la planta de motores de Dundee (DEP), Stellantis invertirá más de $73 millones para ensamblar bandejas de baterías y mecanizar los componentes de los nuevos marcos STLA Frame y STLA Large. Estos marcos son esenciales para las plataformas de vehículos eléctricos de gran tamaño, como la Ram 1500 REV. Además, la planta seguirá produciendo el motor GME-T4 EVO y, a partir de 2025, un nuevo motor de 1.6 litros turboalimentado con aplicaciones para vehículos híbridos eléctricos (HEV).

Un compromiso hacia la sostenibilidad

El plan Dare Forward 2030 de Stellantis va más allá de los lanzamientos de nuevos modelos eléctricos. La compañía ha prometido invertir más de €50 mil millones en electrificación a lo largo de la década, asegurando 400 gigavatios-hora (GWh) de capacidad de baterías, apoyada por plantas de fabricación de baterías en América del Norte y Europa. Además, Stellantis está comprometida a alcanzar la neutralidad de carbono para 2038, con la compensación de un pequeño porcentaje de emisiones restantes.

El lanzamiento del Ram 1500 REV y la electrificación de modelos icónicos como el Jeep Wagoneer son pasos clave para cumplir con estos ambiciosos objetivos. Con la transición hacia la electrificación bien encaminada, Stellantis busca consolidarse como un líder en la movilidad sostenible, ofreciendo soluciones de transporte innovadoras, limpias y asequibles para sus clientes.

La inversión de más de $406 millones en las instalaciones de Michigan es un reflejo del compromiso de Stellantis con la electrificación, mientras mantiene una estrategia flexible que responde a la demanda de vehículos de combustión interna y eléctricos.

Con el lanzamiento de modelos como el Ram 1500 REV y el Jeep Wagoneer electrificado, la compañía se posiciona para liderar el mercado en la próxima década. Este enfoque equilibrado entre la electrificación y la combustión interna permite a Stellantis adaptarse a diferentes escenarios de adopción de vehículos eléctricos, mientras continúa avanzando hacia su objetivo de una movilidad más limpia y eficiente.