por Mercedes-AMG ha anunciado la expansión de su portafolio con el lanzamiento del Mercedes-AMG GT 43 2025, un vehículo que promete un placer de conducción dinámico y ágil.
Esa promesa del nuevo Mercedes-AMG GT 43 se basa en su motor turboalimentado AMG de 2.0 litros, fabricado a mano y diseñado para la ligereza, en combinación con la tracción trasera.
Motor del Mercedes-AMG GT 43
El motor M139 AMG de 2.0 litros turboalimentado, que produce 416 hp y un torque de 369 lb-ft, permite una aceleración de 0 a 60 mph en tan solo 4.5 segundos. Destaca por incluir tecnología de turboalimentación eléctrica de gases de escape derivada de la Fórmula 1.
El turboalimentador se opera a través del sistema eléctrico a bordo de 48 voltios, que también alimenta el generador de arranque por correa (RSG). Esta tecnología de 48 voltios mejora no solo la eficiencia mediante funciones como el planeo y la recuperación, sino también el confort, gracias a transiciones casi imperceptibles entre las funciones de arranque y parada.
Michael Schiebe, CEO de Mercedes-AMG GmbH y jefe de las unidades de negocios de Mercedes-Benz Clase G y Mercedes-Maybach, destacó que el GT 43 es un vehículo que, sin duda, llevará una sonrisa al rostro de sus conductores en carreteras sinuosas, gracias a su agilidad y dinámica de conducción, combinando elegancia en su diseño con un rendimiento excepcional.
Innovaciones
Entre las innovaciones técnicas del GT 43, se incluye el principio de operación del turboalimentador eléctrico de gases de escape, el cual emplea un motor eléctrico integrado directamente en el eje del turboalimentador, mejorando significativamente la respuesta inmediata del acelerador desde el ralentí y a lo largo de todo el rango de revoluciones.
El GT 43 viene equipado con la transmisión AMG SPEEDSHIFT MCT 9G, que utiliza un embrague de arranque en húmedo en lugar de un convertidor de par, optimizando la respuesta al acelerador y garantizando una experiencia de conducción dinámica con tiempos de cambio cortos y la posibilidad de realizar múltiples reducciones de marcha de manera rápida.
La aerodinámica activa es otro de los puntos fuertes del vehículo, destacando el sistema AIRPANEL de control de aire activo con persianas ocultas detrás de la entrada de aire frontal y un alerón trasero retráctil que ajusta su posición en función de la situación de conducción para optimizar la estabilidad o reducir la resistencia al avance.
La suspensión del GT 43, que incluye componentes ligeros de aluminio y el sistema opcional AMG RIDE CONTROL de amortiguación ajustable, junto con un sistema de frenos compuestos de alto rendimiento AMG, asegura una experiencia de conducción precisa y controlada.
Diseño
El diseño exterior del GT 43 cuenta con elementos distintivos que lo diferencian de otros modelos de la serie AMG GT, como la fascia frontal rediseñada con amplias entradas de aire y un alerón trasero integrado de manera fluida en la tapa del maletero. Viene de serie con ruedas de aleación AMG de 19 pulgadas, con opciones disponibles hasta de 21 pulgadas.
En el interior, el GT 43 ofrece una combinación emocionante de geometría analógica y tecnología digital, centrando la atención en el conductor con el sistema de info entretenimiento MBUX de Mercedes-Benz y opciones de personalización que van desde elementos en fibra de carbono AMG hasta acabados en madera de fresno marrón de poro abierto.
Este lanzamiento refleja el compromiso de Mercedes-AMG con la innovación y el rendimiento, ampliando su oferta de vehículos de alto rendimiento que no solo destacan por su potencia y agilidad, sino también por su elegancia y diseño vanguardista.
