24 octubre 2024

Tecnología innovadora de Stellantis para EVs más eficientes

Stellantis invierte $29.5 millones en tecnología de túnel de viento para mejorar la aerodinámica y aumentar la eficiencia de sus vehículos eléctricos globalmente.

Stellantis ha anunciado una inversión de $29.5 millones para actualizar su túnel de viento en su centro técnico en Auburn Hills, Michigan, introduciendo tecnología de «Moving Ground Plane» (MGP).

Esta innovación permitirá optimizar la aerodinámica de sus vehículos eléctricos (EV), lo que se traduce en una mayor eficiencia y autonomía para los automóviles de la marca en todo el mundo.

Reducción de resistencia aerodinámica para mayor eficiencia

La nueva tecnología MGP permite simular condiciones reales de conducción, midiendo la resistencia al aire que generan las ruedas y los neumáticos, componentes que pueden representar hasta un 10% de la resistencia aerodinámica total en situaciones reales.

El objetivo de este avance es reducir dicho arrastre y, como resultado, aumentar la autonomía de los vehículos eléctricos en una sola carga.

Mark Champine, vicepresidente senior y jefe de centros técnicos de ingeniería en Norteamérica de Stellantis, destacó la importancia de este proyecto: “La autonomía es un factor clave para los clientes que se están moviendo hacia una movilidad más limpia a través de la energía de baterías. Esta inversión es crucial para mejorar la experiencia de conducción de nuestros usuarios”.

Stellantis - Nueva Tecnología del Túnel de Viento Para Vehículos Eléctricos
Imagen Stellantis

Impacto en el diseño y eficiencia de las baterías

La optimización de la aerodinámica no solo contribuye a aumentar la autonomía de los vehículos eléctricos, sino que también puede permitir una reducción en el tamaño de las baterías.

Esto tiene implicaciones positivas en términos de ahorro de costos, reducción de peso y mejoras en el diseño del vehículo, aspectos que, en conjunto, mejoran la eficiencia general y la experiencia del usuario.

Complemento a las herramientas de desarrollo virtual

La actualización del túnel de viento aero acústico de Stellantis también añade un nivel significativo de automatización. La capacidad de ajustar parámetros como la distancia entre ejes y el ancho de la vía, procesos que antes tomaban hasta dos horas, ahora se puede realizar en cuestión de minutos, aumentando la velocidad del desarrollo de los vehículos.

Champine resaltó que esta tecnología complementa las herramientas de desarrollo virtual: “Este sistema nos permite replicar condiciones que las herramientas virtuales no pueden captar, como la deformación de los neumáticos, lo que nos da datos en tiempo real para encontrar soluciones”.

Un impulso al plan estratégico “Dare Forward 2030”

La implementación de la tecnología MGP es un componente clave en el desarrollo de los vehículos eléctricos a batería (BEV) de Stellantis, alineándose con su plan estratégico “Dare Forward 2030”.

Stellantis busca que el 50% de sus ventas en EE. UU. y el 100% en Europa correspondan a BEVs para 2030. A nivel global, la compañía planea ofrecer más de 75 modelos eléctricos, con una proyección de ventas anuales de 5 millones de unidades.

Stellantis - Nueva Tecnología del Túnel de Viento Para Vehículos Eléctricos
Imagen Stellantis

Compromiso con la neutralidad de carbono

La inversión en tecnología MGP también subraya el compromiso de Stellantis con la sostenibilidad y la neutralidad de carbono para 2038, en línea con sus esfuerzos de mitigación del cambio climático.

Este proyecto es parte de una inversión de $85 millones comprometida en 2019, que incluye la construcción de un nuevo anexo y un edificio de soporte para el sistema MGP, el cual emplea aire comprimido de alta presión para mover las cintas de los neumáticos y la central a velocidades de hasta 140 mph.

Innovación continua en Auburn Hills

El túnel de viento mejorado, capaz de generar velocidades de más de 160 mph, ha estado en funcionamiento continuo desde 2002 y ha sido testigo de innovaciones históricas en la industria automotriz.

Desde la creación del Chrysler AirFlow en 1934, hasta el desarrollo de soluciones aerodinámicas para vehículos modernos como el Ram 1500 y el Chrysler Pacifica, el centro de Auburn Hills ha jugado un papel crucial en el avance tecnológico de la compañía.

Con esta inversión en su infraestructura y tecnología de vanguardia, Stellantis continúa posicionándose como uno de los líderes en la industria, optimizando la eficiencia de sus vehículos eléctricos y acercándose a su objetivo de liderar la transición global hacia una movilidad sostenible y de bajas emisiones.

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Hector Russo

Desde su juventud se ha dedicado a la Tecnología de la Información. En su oportunidad fue incluido por Ivy Worldwide en su lista Top 25 influencers en Tecnología. Actualmente es miembro del panel de jurados que elige los mejores vehículos del año para el mercado hispano de Estados Unidos, a través de los Hispanic Motor Press Awards.

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