por Como ya les había comentado hace varios meses atrás, este año Nissan está ofreciendo un casi totalmente nuevo 2022 Nissan Pathfinder, la quinta generación de este nuevo crossover, la cual fue inspirada en el Pathfinder original que fue lanzado allá por 1987.
Si bien conocía muchas de sus características ya que hace unos meses atrás lo probamos en otro nivel de equipamiento, ahora lo acabamos de probar hace unas pocas semanas atrás en el nivel de equipamiento más alto y el resultado de la prueba corroboró todo lo que pensábamos sobre este estupendo crossover.
Esta SUV es ofrecida con dos tipos de tracción: frontal (2WD) y tracción en las cuatro ruedas (4WD), en cuatro niveles de equipamiento que junto con sus precios iniciales (de lista) son los siguientes:
- Pathfinder S: 2WD u$s 33.680 – 4WD u$s 35.580
- Pathfinder SV: 2WD u$s 36.470 – 4WD u$s 38.370
- Pathfinder SL: 2WD u$s 39.940 – 4WD u$s 41.840
- Pathfinder Platinum: 2WD u$s 46.540 – 4WD u$s 48.440
La Pathfinder provista por la automotriz Nissan para nuestra prueba fue la 2022 Nissan Pathfinder Platinum 4WD con algunas características opcionales, que elevan su precio a los 51.395 dólares.
Tren Motor y Economía de Combustible
El motor de la Nissan Pathfinder 2022 sigue siendo el mismo que la automotriz japonesa utilizó en el modelo anterior, el motor de 6 cilindros en V de 3,5 litros, el cual produce 284 caballos de fuerza @ 6.400 rpm y 259 libras/pie de torque @ 4.800 rpm.
Algo nuevo y que beneficia en mucho el andar es la nueva transmisión automática de 9 velocidades que reemplaza a la vieja transmisión CVT. Esta nueva transmisión automática mejora mucho la experiencia de conducción a través de cambios más suaves.
En cuanto a la suspensión, en el frente es de puntal independiente con resortes de rebote y barra estabilizadora sólida, mientras que la suspensión trasera independiente es del tipó multibrazo con barra estabilizadora de tubo hueco. En cuanto a los amortiguadores, los delanteros son de doble tubo y los de la parte posterios son con trayectoria de flujo dual.
En economía de combustible, este Nissan Pathfinder Platinum ofrece 20 millas por galón de gasolina en ciudad, 25 millas por galón de gasolina en carretera y 22 millas por galón de gasolina combinado (ciudad/carretera). Por cada 100 millas (96 km) esta SUV consume aproximadamente 4,5 galones de gasolina.
El 2022 Nissan Pathfinder en cualquiera de sus niveles de equipamiento posee una capacidad máxima de remolque de 6.000 libras (2.722 kilogramos).
Exterior
El rediseño que Nissan realizó en el Pathfinder es estupendo, ahora se ve un crossover más elegante y atractivo, desde cualquier ángulo que se lo mire y mucho más con los colores exteriores de la unidad que probamos, con una carrocería de color gris perla y techo de color negro, dos tonos que dicho sea de paso es la primera vez que se utiliza en un Nissan Pathfinder.
Con el rediseño Nissan le dio un aspecto más robusto, más resistente y más cuadrado a la nueva Pathfinder 2022, más similar a un SUV que a un crossover.
Su frente muestra la clásica parrilla V-Motion, que a larga distancia permite reconocer fácilmente que se trata de un Nissan. La misma está rodeada con detalles cromados en sus lados y parte inferior. En la parte superior incluye 3 ranuras como tenía el primer Pathfinder en 1987. La parrilla está flanqueada por faros estilizados con luces LED y por sobre estos se encuentran unas luces diurnas delgadas.
Su capó es más plano que el del modelo anterior y de frente se ve una postura más ancha, ayudada por sus guardabarros musculosos.
Los lados muestran pilares C flotantes, los cuales que se ven similares a los del primer Pathfinder y el techo ofrece un efecto flotante. Los guardabarros incluyen un revestimiento grueso de color negro, unidas por una banda similar que corre de guardabarros delantero al trasero por la parte inferior de las puertas y sobre estos se ve una moldura cromada. En esta moldura cromada en las dos puertas de la segunda fila de asientos se encuentra grabada la palabra Pathfinder.
La parte posterior también tiene un aspecto más cuadrado que el modelo anterior, también ayudada por los musculosos guardabarros traseros e integra luces LED alargadas que van desde el portón trasero hasta los lados. El portón trasero incluye la palabra Pathfinder bien prominente con letras cromadas grandes.
En la parte baja del paragolpes, alrededor de la placa de matrícula, se ve una moldura plateada que abarca todo el ancho de la parte trasera.
Este Pathfinder Platinum que probamos incluía llantas de 20 pulgadas de aleación de aluminio con acabado maquinado y neumáticos para todo tipo de clima P255/50R20.
Interior
Si el exterior es atractivo, el interior no se queda atrás. Apenas uno abre la puerta se da cuenta que este Pathfinder ofrece un espacio placentero, agradable y espacio de sobra.
La butaca del conductor ofrece 10 posiciones de ajuste eléctrico, incluyendo 2 posiciones de apoyo lumbar, mientras que la del acompañante solo ofrece con 4 posiciones de ajuste manual. Ambos asientos delanteros incluyen ventilación y junto con las butacas de la segunda fila estilo capitán y abatibles, también ofrecen calefacción. El volante está recubierto en cuero y también tiene calefacción para los días de frio.
Las 3 filas de asientos están tapizados con piel de semi-anilina con insertos acolchados. Además las ventanas de segunda fila de asientos poseen parasoles y entre los dos asientos de esta fila, se ve una consola central que se puede quitar para ofrecer más espacio. La tercer fina de asientos es del tipo banco y además se pueden reclinar y plegar, con una división 60/40.
La segunda fila de asientos posee los asientos EZ FLEX, los cuales con un solo toque se sueltan, se pliegan y deslizan hacia adelante, facilitando el acceso a los pasajeros que irán sentados en la tercera fila de asientos.
En cuanto al área de carga posee una capacidad de 16,6 pies cúbicos. Cuando se pliega el respaldo de los asientos de la tercera fila, la capacidad de carga se incrementa hasta los 47 pies cúbicos y con la segunda fila de asientos completamente plegada la capacidad de carga llega a los 78,9 pies cúbicos.
El portón del área de carga incluye un sistema detector de movimiento para abrir la puerta a manos libres, en forma automática.
Esta Pathfinder tiene varios compartimientos para transportar distintos elementos:
- Bolsillos en el respaldo de los asientos delanteros
- Espacio de almacenamiento para lentes
- Cuatro porta botellas
- Doce porta vasos
- Compartimiento de carga debajo del piso en el área trasera de carga
Sistema de Info Entretenimiento
El sistema de info entretenimiento NissanConnect en este nivel de equipamiento Platinum trabaja con una pantalla táctil a color de 9 pulgadas y también incluye el sistema de navegación Nissan de puerta a puerta con sistema de Tráfico Premium.
Incluidos también con este nivel de equipamiento son los Servicios NissanConnect por SiriusXM, con acceso de prueba al paquete Plus durante 5 años y a Premium durante 6 meses.
Este sistema de info entretenimiento es compatible con Apple CarPlay, el cual se puede conectar en forma inalámbrica. También es compatible con Android Auto, aunque solo por cable conectado a un puerto USB.
Otras características incluidas son:
- Zona Wi-Fi con cobertura inalámbrica
- SiriusXM Traffic y Travel Link con suscripción de prueba de 3 meses
- Radio SiriusXM con acceso de prueba gratuito de 3 meses
- Asistente de mensajería de texto manos libres
- Sistema telefónico Bluetooth manos libres
- Transmisión de audio inalámbrica a través de Bluetooth
- Control de volumen en función de la velocidad.
En cuanto a puertos de conexión incluye entrada de sonido auxiliar (Jack de 3.5 mm), cuatro puertos USB-A y dos puertos USB-C. También posee dos tomacorrientes de 12 voltios CC y un tomacorrientes de 120 voltios AC.
El tablero de instrumentos digital de este 2022 Nissan Pathfinder Platinum es de 12,3 pulgadas y entre otras características comunes como velocímetro y odómetro, también ofrece portadas de álbumes, la función de mapa y una pantalla personal.
Esta Pathfinde viene con una pantalla del tipo HUD (Head-up-Display) conocida como pantalla a nivel de vista, la cual ayuda a evitar distracciones, mostrando información importante del viaje como la velocidad y señales de tráfico, por nombrar algunos de los datos que ofrece.
Por último el sistema de audio es un Bose Premium, que trabaja con 13 altavoces, incluidos dos altavoces graves.
Seguridad y Asistencia al conductor
El nuevo 2022 Nissan Pathfinder incluye un sistema avanzado de Bolsas de Aire Nissan con bolsas de aire delanteras de dos fases con sensores de cinturones de seguridad y clasificación de ocupantes, Bolsas de aire contra impacto lateral montadas en los asientos para proteger pasajeros de la primera y segunda fila de asientos.
También incluye bolsas de aire para el asiento del conductor delantero central y bosas para las rodillas del conductor y acompañante. Por último incluye bolsas de aire del tipo cortina, montadas en el techo con sensores de vuelco para las 3 filas de asientos.
Los sistemas de seguridad y asistencia incluidos son:
- Frenada automática de emergencia con detección de peatones
- Advertencia inteligente de colisión frontal
- Frenado automático trasero
- Advertencia de punto ciego
- Alerta de tráfico cruzado trasero
- Advertencia de cambio de carril
- Intervención de carril inteligente
- Asistente de luz alta
- Monitor inteligente de visión periférica
- Asistente de freno
Otro sistema de serie en esta Pathfinder Platinum es el ProPILOT Assist con Navi-Link, el cual ofrece modo de conducción semiautónomo que incluye control de crucero adaptativo, asistencia de dirección y reconocimiento de señales de tráfico.
Conducción
Este motor V6 responde muy bien y en conjunto con la nueva transmisión automática de 9 velocidades ofrece un andar sereno, con cambios suaves, mejorando mucho lo ofrecido por el modelo 2021 y todo gracias a esta transmisión.
Además ese andar mejora cuando utilizamos tracción en las cuatro ruedas y la posibilidad de configurar la conducción con 7 modos distintos para varios tipos de terreno, condiciones del clima y hasta para mejorar el rendimiento del consumo de combustible. Estos 7 modos son los siguientes:
- Estándar
- Deportivo
- Eco
- Nieve
- Arena
- Lodo/Surf
- Remolque
Estos modos ayudan a optimizar el tipo de conducción necesaria en distintos tipos de situaciones.
Fuera del camino esta nueva Pathfinder 2022 cumple muy bien y es fiel a su nombre, pudiendo atravesar distintos tipos de caminos, inclusive aquellos con muchos desniveles y también en zonas agrestes, donde no existen caminos.
La nueva 2022 Nissan Pathfinder es divertida de manejar, con una suspensión que cumple su comentido, especialmente fuera de la carretera, aunque para mi gusto es un poquito dura. También responde muy bien en subidas y bajadas empinadas.
En ciudad también cumple su misión sin problemas, es muy eficiente, responde bien ante distintas exigencias y es muy silenciosa.
Por último es necesario nombrar las curvas, las cuales no son un problema para esta Pathfinder. En este caso esta crossover muestra una estabilidad estupenda y en cuanto maniobrabilidad, también ofrece una respuesta estupenda.
Conclusión Final
La nueva 2022 Nissan Pathfinder Platinum 4WD es una excelente opción en su segmento, con comodidad para toda la familia y personalización de conducción para distintos situaciones.
En cuanto a sus mejoras, especialmente en el exterior muestra un estilo audaz, más atrevido y atractivo, con un aire de SUV grande, aunque no lo sea.
Otro de los aspectos positivos de esta Pathfinder es la tecnología y los sistemas de seguridad-asistencia de serie, algunos de los cuales no lo son en vehículos de la competencia.
Sin lugar a dudas este año presenta muchos cambios sobre la versión anterior, cambios positivos que colocan a este Pathfinder en una posición de privilegio al momento de decidir la compra en un segmento muy competitivo, como lo es el de los crossovers.
