por Luego de haber dado un paso importantísimo en la historia de la marca al lanzar el nuevo motor para el superdeportivo Maserati MC20, ahora sigue con otro paso importante en la nueva era de la automotriz italiana con la presentación del nuevo Maserati Ghibli Híbrido, el primer coche electrificado de su historia.
Este hecho amplía más la gama de ofrecimientos de Maserati y a la vez le permite ser más competitiva, respondiendo a las demandas de un mercado exigente.
Cuando uno ve las imágenes del nuevo Maserati Ghibli Híbrido se da cuenta que es un auto único y que uno puede reconocer inmediatamente si lo ve en la calle. El nuevo diseño tanto exterior, como interior, es único y además una característica que lo hace aún más único es el color azul, el cual representará a todos los vehículos de Maserati con tecnología híbrida.
Comenzando por el exterior, el color azul se encuentra en las salidas de aire laterales, en las pinzas de freno y en el rayo del logo del tridente que se ve en el pilar trasero.
La parrilla frontal incluye barras que fueron rediseñadas con el objetivo de representar un diapasón, que la misma Maserati explica como «un dispositivo musical que emite un sonido de extrema pureza y que también evoca el símbolo del Tridente.»
En la parte trasera del nuevo Maserati Ghibli Hibrido se producen varios cambios importantes con nuevos grupos de luces totalmente rediseñados, un perfil tipo boomerang el cual fue inspirado en dos vehículos: el 3200 GT y el auto concepto Alfieri.
Siguiendo con el color azul distintivo de los vehículos híbridos de la marca (este y los que vendrán) también aparece en el interior y en particular se nota en las costuras de los asientos y el logo del tridente en los apoya cabeza.
Pero ¿por qué Maserati eligió una solución híbrida en este caso? La marca explica que «en perfecta armonía con su ADN, Maserati ha elegido una solución híbrida centrada principalmente en mejorar sus prestaciones, al tiempo que reduce el consumo de combustible y reduce las emisiones.»
Esta tecnología híbrida del Ghibli saca ventaja de la energía cinética que el vehículo acumula cuando se encuentra en movimiento. Durante la desaceleración y frenado recupera esa energía y la transforma en electricidad para cargar la batería.
La unidad de potencia, creada por la misma Maserati en su Innovation Lab de Módena, combina un motor turbo a gasolina de 4 cilindros y 2,0 litros con un alternador de 48V y un sobre-alimentador eléctrico (e-Booster), el cual cuenta con una batería que se encuentra en la parte trasera del vehículo, lo que a su vez mejora la distribución de peso.
La motorización del nuevo Híbrido de Maserati entrega una potencia máxima de 330 CV y un par de 450 Nm a solo 1.500 revoluciones por minuto. La velocidad máxima de este vehículo llega a los 255 kilómetros por hora y desde cero a 100 kilómetros por hora llega en tan solo 5,7 segundos.
Ahora hablando de la conectividad, este vehículo incluye el nuevo Maserati Connect, el cual permite una conexión sin interrupciones con el automóvil con un intercambio de información que no se detiene cuando el mismo se encuentra en movimiento, lo cual tiene el objetivo de mejorar la experiencia del conductor. El software se actualiza automáticamente y además esta conectividad le permite verificar distintos sistemas críticos del vehículo, incluidos los de seguridad en situaciones de emergencia.
El sistema de info entretenimiento es el Maserati Intelligent Assistant, el cual se basa en entradas digitales de Android Auto, software que a su vez permite al conductor personalizar su experiencia. La nueva pantalla del sistema de info entretenimiento es de 10.1 pulgadas, mucho más grande que la del modelo anterior de 8,4 pulgadas.
En cuanto al panel de instrumentos es totalmente nuevo con nuevos dispositivos digitales y nuevos gráficos mucho más intuitivos.
