Hace un par de lunes atrás, cuando estaba por llegar a mi casa, viniendo de la oficina, allí estaba el Chevy Corvette Grand Sport Coupe 2019 que Chevrolet había estacionado en la entrada de autos de mi casa.  Si bien ya lo conocía, tenerlo estacionado en tu casa, saber que lo vas a probar por una semana y además en color rojo (rojo antorcha), es algo muy distinto.

Mecánica del Chevy Corvette Grand Sport Coupe 2019

El motor de aluminio del Corvette es de 8 cilindros en V de 6,2 litros que ofrece 460 caballos de fuerza a 6.000 revoluciones por minuto y 465 libras-pie de torque a 4.600 rpm.  De serie viene con una transmisión manual de 7 velocidades y en forma opcional se puede comprar con una transmisión automática de 8 velocidades con levas en el volante, todo lo cual le permite alcanzar las 60 millas por hora (aproximadamente 100 kilómetros por hora) desde cero, en 3,5 segundos.  El Corvette que probamos viene con la transmisión automática.  De acuerdo a Chevrolet, el sistema de aceite de cárter seco permite lubricar en forma uniforme aún en curvas extremas.

En cuanto a la economía de combustible, no es precisamente un vehículo económico, pero quien compra el Chevy Corvette Grand Sport Coupe así como lo probé, con los paquetes de equipamiento opcionales incluidos, a un precio de 87.525 dólares, probablemente no tenga problemas con el precio de la gasolina.  El costo de este corvette sin los paquetes opcionales, estándar es de 65.900 dólares.

Según EPA, en ciudad ofrece 15 millas por galón de gasolina, en carretera 25 millas por galón y combinado ciudad/carretera 18 millas por galón de gasolina.  Cada cien millas se calcula que gasta aproximadamente 5,6 galones de combustible.

En cuanto a los frenos, con el paquete opcional 3LT Preferred esta unidad que probamos incluye rotores de cerámica de carbono Brembo de 15.5″/15.3″ lo que provoca frenadas más cortas.

Exterior

Luego de las actualizaciones que Chevrolet introdujo en el Corvette el año pasado, en el 2019 Chevrolet no realizó cambios, mantuvo la mayoría de las características del año pasado.

Su característico perfil bajo y ancho le da un aspecto reconocible desde lejos y es un vehículo que detenido en una intersección, esperando por la luz verde del semáforo, es mirado por muchos de los peatones que cruzan la calle y muchos de los conductores que también esperan la luz verde y vaya que esta escena la experimenté en forma repetida, muchas veces durante la semana que lo manejé.

Este modelo Grand Sport viene en 3 niveles de equipamiento: LT1, LT2 y LT3 que es el que probamos.  Los 3 modelos de equipamiento incluyen llantas de aluminio cromado en 2 medidas, las delanteras de 19 pulgadas y las traseras de 20 pulgadas, con neumáticos Michelin Pilot Super Sport.  El chasis también es de aluminio.

El Chevy Corvette Grand Sport Coupe es una versión que se posiciona entre el Corvette Stingray y el Corvette Z06, presentando características del modelo base y también del más deportivo con características para la pista.  Mucha de la aerodinámica del Corvette Z06 se la ve presente en el Grand Sport junto con la suspensión.  En cuanto al capó es similar al del Corvette Stingray y hablando del capó es muy liviano, largo y está construido con fibra de carbono.

La parrilla también es del estilo del Corvette Z06 y los guardabarros delanteros cuentan con ventilaciones integradas que ofrecen un mayor flujo de aire e integran los emblemas de Grand Sport.

El panel del techo al igual que el capó, también está construido con fibra de carbono del color de la carrocería y es desmontable.

Al igual que todos los modelos de Corvette, el Grand Sport presenta ventilaciones funcionales, con algunas piezas aerodinámicas de carrocería, estas últimas con algunas pequeñas variaciones.

En la parte trasera se ve el spoiler que también tiene el estilo del Z06, el cual permite al vehículo agarrarse más al asfalto por la fuerza descendente que genera y en  la parte inferior trasera se ven cuatro salidas de escape con formato redondo, todas en el centro, dándole un estilo mucho más deportivo y dramático a la vez.

Interior

Al sentarme por primera vez en el Corvette, mi sorpresa también fue grande por dos motivos, el primero el espacio, lo cómodo que uno se siente y segundo, la disposición de todos los controles e instrumentos, todo en torno al conductor, como si fuera un auto de carreras.

El Corvette ofrece mucho espacio para las piernas y además la parte inferior del volante plana, permite a los conductores con un estómago prominente, más espacio.

Las butacas Competición Sport incluyen cojines laterales pronunciados para las curvas que en las curvas en que uno entra fuere sujetan muy bien al cuerpo.  Estas butacas están tapizadas en cuero Napa, con costuras de color blanco y el logo de Corvette en la parte inferior de la cabecera de los dos asientos.  Además tienen ajuste eléctrico de 8 posiciones y tienen calefacción/refrigeración.

El panel de instrumentos superior está tapizado con cuero, como así también los paneles de ribetes superiores en las puertas y cubierta de la consola.

En cuanto al espacio de carga ofrece 15 pies cúbicos, no es mucho, pero este no es precisamente un vehículo para la familia.  Además el espacio de carga tiene un mecanismo para colocar el techo desmontable para que vaya bien seguro.

Sistema de Info Entretenimiento

El Chevy Corvette Grand Sport Coupe 2019 incluye el sistema de info entretenimiento Chevrolet con una pantalla táctil a color de 8 pulgadas e integra Wi-Fi 4G LTE disponible para hasta 7 conexiones (dispositivos).   El sistema de sonido es un BOSE Premium con 10 altavoces.  También incluye Radio satelital SiriusXM con un año de servicio en 3LZ.

La pantalla desplegable central también oculta un área de almacenamiento con un puerto USB.  También incluye entrada de Audio y soporta Bluetooth.

Conclusión Final

El Chevy Corvette Grand Sport Coupe 2019 es un vehículo que me gustaría tener ya y no solo por la belleza exterior, también por el poder, rapidez y divertido que es de manejar, sin olvidarnos de la «estupenda música» que ofrece el sonido de su motor.

Si bien es un vehículo para dos personas solamente y de afuera si no lo conocen pareciera que la cabina es muy pequeña, es todo lo contrario y esta fue una de las mayores sorpresas al sentarme por primera vez.  Entrar y salir del vehículo es mucho mejor que hacerlo que en el Mazda Miata, el Subaru BRZ o en el Ford Focus ST, por nombrar algunos y por que tuve la experiencia de sentarme en esos tres vehículos, que no son tan cómodos de entrar y salir como lo es en el Corvette y además no ofrecen el espacio que ofrece este vehículo de Chevrolet.

Otra de las cosas que pensaba podía ser problemática era la visibilidad, pero no fue así, a pesar de tener un perfil de asientos bajos, como todo deportivo, no es algo que impacte negativamente en la experiencia de conducción.

En calidad de materiales no podemos decir absolutamente nada, los materiales utilizados son de muy buena calidad.  El interior de este Corvette GS es muy placentero y se combina perfectamente con la dinámica de conducción.

El sistema de info entretenimiento es lo mejor que puede ofrecer Chevrolet y tiene todo, tanto para quien se siente mejor con Android Auto o Apple CarPlay, como así también para la persona que necesita estar conectada a la red en cualquier lugar gracias al WiFI 4G LTE.

Solo quizás podemos decir que la calidad de imagen que ofrece la cámara trasera quizás me hubiera gustado con un poco más de calidad, pero tampoco es para decir que la imagen se ve pixelada.

Definitivamente para mi este se ha convertido en uno de mis autos deportivos preferidos.

Ahhh y antes de finalizar les quiero comentar lo bien que me sentí manejando este deportivo por la carretera al mismo tiempo que por Spotify escuchaba a Prince cantando Little Red Corvette… :-)

Mañana Chevrolet anunciará el próximo Corvette 2020 en California y Geek’s Room estará presente en ese evento.  Estén atentos a nuestros canales de social media donde publicaremos imágenes del mismo y por supuesto también publicaremos la noticia por aquí.