por El Toyota Tacoma H2-Overlander Concept llega al SEMA 2025 con celda de hidrógeno, tracción total y la capacidad de cargar autos eléctricos y filtrar agua.
Toyota se presenta en el SEMA Show 2025 con uno de sus proyectos más ambiciosos hasta la fecha: el Tacoma H2-Overlander Concept, una versión futurista del icónico pickup que funciona con celda de combustible de hidrógeno (FCEV) y batería eléctrica.
Este prototipo no solo promete emisiones limpias —su escape solo libera agua—, sino también autonomía y potencia para las travesías más exigentes.
Diseñado para aventureros que buscan dejar una huella mínima en la naturaleza, el H2-Overlander combina la robustez del plataforma TNGA-F con tecnología eléctrica de última generación.
Su sistema híbrido FCEV/BEV entrega 547 caballos de fuerza, alimentados por dos motores eléctricos, mientras su arquitectura reforzada y suspensión Fox Elite lo preparan para terrenos extremos.
Un camper autosuficiente
El concepto va más allá de la movilidad: se plantea como una estación de energía y agua en medio de la nada. El pickup incorpora una toma de fuerza de 15 kW con dos salidas NEMA 14-50, capaz de alimentar una casa fuera de la red o recargar dos vehículos eléctricos al mismo tiempo.
Además, Toyota patentó un sistema de recuperación de agua del escape, que filtra el vapor producido por la celda de hidrógeno y lo convierte en agua utilizable para duchas o limpieza.
“El agua es esencialmente destilada, sin minerales, perfecta para uso doméstico en el campamento”, explica Toyota. Aunque no es apta para beber, representa un avance notable en eficiencia ambiental.
Ingeniería con sello TRD
El proyecto fue desarrollado por los equipos de Toyota Racing Development (TRD) en California y Carolina del Norte, con apoyo del centro de I+D de Toyota Motor North America. Su líder técnico, Craig Cauthen, definió la filosofía del proyecto con claridad: “Queríamos mantener el espíritu todoterreno y de carreras del desierto de TRD, pero integrando tecnologías de propulsión de vanguardia”, dijo Cauthen, gerente del grupo de Tecnologías Emergentes de TRD. “Este vehículo demuestra la capacidad del equipo TRD más allá de lo que hacemos en las pistas.”
El sistema combina una pila de combustible del Toyota Mirai de segunda generación con tres tanques de hidrógeno de 6 kg de capacidad. A ellos se suma una batería de 24.9 kWh que alimenta los motores eléctricos delantero y trasero (225 kW y 188 kW respectivamente), ofreciendo tracción total con diferencial electrónico y un rendimiento instantáneo digno de un deportivo.
De boceto a realidad
Convertir un Tacoma a hidrógeno en pocos meses fue un reto casi imposible. “El tiempo fue nuestro mayor desafío”, reconoció Cauthen. “La pregunta fue: ‘¿Qué podemos hacer en un cronograma ajustado para tener un vehículo completamente integrado que antes funcionaba con gasolina y ahora con hidrógeno?’”.
Para lograrlo, los ingenieros usaron modelado CAD avanzado, guías impresas en 3D y una colaboración entre sedes que permitió desarrollar componentes exclusivos, como una puerta trasera fabricada con técnica roboformed y paneles de fibra de carbono reciclada para el módulo camper.
Su estética no es menos impresionante: parachoques de acero, malacate integrado, puntos de recuperación, llantas de 35 pulgadas y luces LED homologadas para carretera y campamento completan el conjunto.
Visión de un futuro multi-energético
El concepto encarna la estrategia “multi-pathway” de Toyota hacia la neutralidad de carbono, combinando innovación eléctrica y herencia off-road.
En palabras de Mike Tripp, vicepresidente de Marketing de Toyota: “El Tacoma H2-Overlander Concept encarna el enfoque de múltiples caminos de Toyota hacia la neutralidad de carbono. En el SEMA, bajo nuestro tema ‘Powered by Possibility’, demostramos que el hidrógeno no solo es viable: es una pieza central en nuestra visión del futuro.”
Toyota asegura que el H2-Overlander no es solo un ejercicio técnico, sino una declaración sobre el potencial real del hidrógeno como fuente de energía para el transporte, la aventura y la autosuficiencia.
El lanzamiento del Tacoma H2-Overlander Concept ocurre en un momento en que el mercado explora activamente alternativas al motor eléctrico convencional.
Con este prototipo, Toyota no busca reemplazar al BEV, sino ampliar las rutas hacia la descarbonización. Su presencia en el SEMA Show 2025 simboliza el giro hacia soluciones energéticas modulares, donde la celda de combustible puede convivir con baterías, gasolina o híbridos en un mismo ecosistema.
Del rugido del motor al silencio del hidrógeno, el H2-Overlander redefine lo que significa “salir de ruta” sin dejar huella.
