por En pleno Gangnam, Hyundai Motor Group estrena UX Studio Seoul, un centro de investigación abierto donde conductores y expertos co-crean la experiencia de movilidad del futuro.
Con la inauguración oficial del UX Studio Seoul (Estudio UX Seúl) el 3 de julio, Hyundai Motor Group (HMG) traslada la investigación de experiencia de usuario (UX) desde los pasillos privados de ingeniería hasta el corazón de Gangnam, el distrito más vibrante de Seúl y semillero de ‘startups’.
El nuevo espacio —que sustituye al estudio original de Seocho estrenado en 2021— es uno de los primeros laboratorios participativos de la industria automotriz mundial. Allí, cualquier visitante puede experimentar prototipos físicos y virtuales, proponer ideas y comprobar cómo esas sugerencias se incorporan a los vehículos reales.
«Nuestra visión del mejor UX va más allá de la conveniencia para fomentar una experiencia de movilidad realmente inspiradora«, declaró Hyolin Kim, vicepresidenta y responsable del Feature Strategy Group de HMG. «En el centro de esa visión está la voz de nuestros clientes«.
El compromiso es inequívoco: en un contexto dominado por la electrificación y la conducción autónoma, HMG quiere que cada pantalla, asiento y consola refleje las necesidades locales de usuarios de Shanghái, Fráncfort, Irvine (CA) y ahora también Seúl.
Los visitantes reservan su turno en la web oficial y participan en estudios cuyas conclusiones se transfieren directamente a diseño e ingeniería.
Open Lab: probar, validar y soñar
La planta baja de Estudio UX en Seúl, denominada Open Lab, se divide en tres zonas interactivas:
- UX Test Zone – En “UX Insight”, pantallas gigantes explican el proceso de investigación; piezas experimentales de puertas, asientos y consolas animan al público a dejar ideas escritas. En “UX Concept”, un wooden study buck permite reorganizar asientos, huecos de almacenamiento y consolas móviles asistido por realidad virtual; finalmente, “UX Validation” ofrece un simulador con LED envolvente donde la mirada del conductor se sigue con eye-tracking para validar cada novedad.
- SDV Zone – Dedicada al vehículo definido por software (Software-defined Vehicle). La sección E&E Architecture muestra la nueva arquitectura electrónica presentada en el congreso “Pleos 25”, que simplifica módulos al fusionar el High-Performance Vehicle Computer y los controladores de zona. En el SDV Testbed, los asistentes prueban Pleos Connect, un sistema de infoentretenimiento basado en Android Automotive OS que integra el asistente de voz Gleo AI.
- UX Archive Zone – Un recorrido sensorial por los hitos del UX de la marca; la exposición inaugural, centrada en la “Experiencia Visual”, exhibe la evolución de clústeres digitales, consolas centrales, head-up displays y espejos laterales digitales.
Investigación inmersiva para la era SDV
En la segunda planta se encuentra el Advanced Research Lab, reservado a estudios profundos con participantes seleccionados. Se compone de:
- UX Canvas – Sala multifunción para talleres entre investigadores y usuarios.
- Feature Development Room – Laboratorio adaptable dedicado a conceptos concretos como UX de conducción autónoma, UX de alto rendimiento o nuevas interfaces hombre-máquina (HMI).
- Simulation Room – Arc – Un simulador de seis ejes con pantalla curva de 191° y 730 paneles LED, capaz de transformarse desde un sedán compacto hasta un SUV de gran tamaño. Allí se recopilan datos de conducción y biometría para depurar prototipos en entornos que recrean desde megaciudades hasta circuitos de carreras.
La apertura de este estudio coincide con la estrategia global de HMG de mantener UX Studios en Shanghái, Fráncfort e Irvine, integrando preferencias regionales antes de lanzar cualquier función a producción. Con ello, la compañía garantiza que, ya sea en un eléctrico urbano o en un SUV familiar, la experiencia de usuario mantenga un estándar común de valor diferenciado.
La irrupción del UX Studio Seoul consolida la tendencia de cocreación en la industria automotriz: los datos y sensaciones del conductor influyen hoy en la arquitectura electrónica, en los asistentes de voz basados en IA y en cada botón de la consola.
Hyundai Motor Group se adelanta al futuro al abrir un espacio donde las ideas ciudadanas se convierten, casi en tiempo real, en funciones de vehículos eléctricos y autónomos que pronto circularán por todo el mundo. Así, el volante del mañana ya está, literalmente, en manos del usuario.
