por BMW expande su red global con cinco nuevos centros de ensamblaje para la producción de baterías de alto voltaje, marcando un hito en la transición hacia la conducción totalmente eléctrica.
El Grupo BMW ha anunciado la creación de cinco nuevos centros de ensamblaje repartidos en tres continentes para producir su próxima generación de baterías de alto voltaje. Esta expansión es crucial para el éxito de la Neue Klasse, la nueva línea de vehículos eléctricos que BMW lanzará en 2025.
La Estrategia Global de Producción
El Grupo BMW está fortaleciendo su infraestructura global con el establecimiento de cinco instalaciones de producción de baterías de alto voltaje de sexta generación. Estas nuevas plantas estarán ubicadas en Irlbach-Strasskirchen (Baviera, Alemania), Debrecen (Hungría), Woodruff (Estados Unidos), Shenyang (China) y San Luis Potosí (México).
Milan Nedeljković, miembro del Consejo de Producción de BMW AG, afirmó: “Estamos creando cinco instalaciones en tres continentes para producir nuestras baterías de alto voltaje de sexta generación”.
Este enfoque «de lo local para lo local» permite a BMW optimizar la eficiencia de su producción y minimizar la huella de carbono, reduciendo las distancias entre las plantas de ensamblaje de baterías y las fábricas de vehículos.
Por su parte Markus Fallböhmer, vicepresidente Senior de Producción de Baterías de BMW AG, también destacó: “La estrecha conexión de la producción de baterías con la producción de vehículos forma parte de nuestra estrategia”.
Los Centros de Ensamblaje y su Impacto
Europa: Bajos de Baviera y Hungría
En Europa, la planta en Irlbach-Strasskirchen suministrará baterías a las fábricas alemanas, mientras que la planta de Debrecen será la primera en producir vehículos Neue Klasse a partir de 2025. En Debrecen, el centro de formación ya está operativo desde el otoño de 2023, preparando a los empleados para el inicio de la producción en serie en 2025.
América del Norte: Estados Unidos y México
En Estados Unidos, la planta de Woodruff apoyará a la fábrica de Spartanburg, con la construcción de la planta prevista para completarse en 2026. Esta instalación generará más de 300 nuevos empleos y albergará un centro de formación, estructuras auxiliares, y un centro de energía.
En México, la planta de San Luis Potosí comenzará la producción en 2027. La construcción de la planta de ensamblaje de baterías inició en mayo de 2024, con un espacio de producción que abarcará más de 80.000 metros cuadrados. BMW será el primer fabricante premium en producir tanto vehículos eléctricos como baterías en México.
Asia: China
En China, BMW Brilliance Automotive (BBA) en Shenyang fabricará tanto vehículos como baterías a partir de 2026. La planta de producción ya está avanzada, con la construcción de la nave completada en noviembre de 2023 y la instalación de maquinaria en marcha desde marzo de 2024. Además, BMW ha establecido su mayor red de I+D fuera de Alemania en China, con instalaciones en Pekín, Shanghái, Shenyang y Nanjing.
Innovación y Desarrollo
El desarrollo de las baterías de alta tecnología se centra en Alemania, en el Centro de Competencia de Fabricación de Celdas (CMCC) en Parsdorf y en el Centro de Competencia de Fabricación de Pilas de Batería (BCCC) en Múnich. Estas instalaciones trabajan en el desarrollo de prototipos y la adaptación de productos para la producción en serie.
Con esta expansión global, BMW no solo está reforzando su capacidad de producción de baterías de alto voltaje, sino que también está posicionándose como uno de los líderes en la transición hacia la electromovilidad. Esta red de producción permitirá a BMW enfrentar desafíos políticos y económicos, garantizando la continuidad de la producción y contribuyendo a la reducción de la huella de carbono de sus vehículos.
