por BMW Motorrad desvela el BMW R20, una motocicleta de concepto que celebra el diseño y la ingeniería de alta calidad en el Concorso d’Eleganza Villa d’Este.
En el pintoresco escenario de Villa d’Este, a orillas del Lago de Como, BMW Motorrad ha presentado su última obra maestra de diseño: la BMW R20.
Este nuevo concepto de motocicleta, que celebra la máxima artesanía y se presenta como el epítome del diseño expresivo y sofisticado, fue desvelado en el prestigioso evento Concorso d’Eleganza Villa d’Este, conocido por su elegancia y su importancia histórica en el mundo de los vehículos extraordinarios.
Este es un evento de renombre mundial que celebra la elegancia y la historia de los vehículos extraordinarios. Este evento proporciona la plataforma perfecta para que BMW Motorrad muestre su innovación y compromiso con la ingeniería de alta calidad y el diseño apasionado.
BMW R20, Mucho Más Que Una Motocicleta
La BMW R20 es mucho más que una motocicleta; es una declaración de estilo y tecnología. En el corazón de este impresionante diseño se encuentra el legendario motor Big Boxer refrigerado por aire y aceite, que actúa como un elemento central y escultórico.
«El concepto BMW R20 es una obra maestra mecánica. El Big Boxer es su centro. Claramente BMW Motorrad», describió Markus Flasch, Jefe de BMW Motorrad.
La R20 impresiona con su potente apariencia y su estilo casual de caballero, combinando el diseño clásico y la ingeniería excepcional de BMW con una mecánica emocionante.
El tanque, con su diseño expresivo, se presenta como una escultura, mientras que la parte trasera se reduce a lo esencial para resaltar las líneas limpias y la potencia de la motocicleta.
El chasis ha sido completamente rediseñado, con un marco principal negro de doble bucle hecho de tubos de acero al cromo-molibdeno, que forma la columna vertebral de la motocicleta.
Las ruedas también combinan tradición y modernidad: una rueda de disco negra de 17×6.25 pulgadas en la parte trasera, con un neumático de dimensiones 200/55, y una rueda de radios de 17 pulgadas con neumático de dimensiones 120/70 en la parte delantera.
El probado Paralever de BMW se ha ejecutado en una nueva variante de dos brazos, con un basculante de acero al cromo-molibdeno y un puntal Paralever de aluminio.
El sistema de suspensión utiliza componentes totalmente ajustables Öhlins Blackline en la parte delantera y trasera, mientras que la geometría básica del vehículo presenta un ángulo de dirección de 62.5° y una distancia entre ejes de 1,550 mm.
Los frenos están a cargo de pinzas de freno montadas radialmente de ISR en la parte delantera y trasera, con seis pistones en la parte delantera y cuatro pistones por pinza de freno en la parte trasera. El sistema de escape 2-en-2 completa el diseño y proporciona el característico sonido del Big Boxer.
El motor Big Boxer, con una cilindrada de 2,000 cc, sigue siendo el centro de la BMW R20. Para este concepto, se desarrollaron nuevas tapas de cilindro, una nueva tapa de correa y un nuevo enfriador de aceite.
La vista lateral destaca por el recorrido del aire a través de los embudos de admisión abiertos hacia los cuerpos del acelerador y los cilindros, antes de escapar a través del sistema de escape abierto y los tubos de escape en diseño de megáfono.
El tanque de aluminio ha sido rediseñado y se presenta en el color «más caliente que el rosa» de los años 70, coordinado con las tapas de cilindro, la tapa de la correa y los embudos de admisión de aluminio pulido y anodizado, así como el puntal Paralever, el sistema de reposapiés y las pinzas de freno ISR en color metalizado.
El faro trasero está integrado perfectamente en el asiento individual, que está tapizado con Alcantara negro acolchado y cuero de grano fino, destacando la apariencia dinámica del roadster con su parte trasera compacta. El faro LED moderno se presenta en forma de un anillo de aluminio impreso en 3D con luz diurna integrada.
«El concepto R20 es una interpretación audaz del ADN de BMW Motorrad», comenta Alexander Buckan, Jefe de Diseño de BMW Motorrad. «Combina elementos técnicos modernos con un diseño clásico de roadster. Sus proporciones sobredimensionadas y su estética minimalista le confieren un carácter inconfundible».
La BMW R20 concept marca un nuevo estándar en el mundo de las motocicletas y confirma el compromiso de BMW Motorrad con la ingeniería de primera clase y la pasión pura por el motociclismo. Con su combinación de elementos modernos y diseño clásico, la R20 lleva la cultura del Big Boxer a un nuevo nivel, estableciendo un punto de referencia en la industria.
