17 noviembre 2024

Porsche Panamera E-Hybrid Con Dos Nuevas Variantes

Anuncian la expansión de la gama Porsche Panamera E-Hybrid, con dos nuevas variantes: el Panamera 4 E-Hybrid y el Panamera 4S E-Hybrid.

Esta novedad llega tras el lanzamiento de las versiones Panamera/Panamera 4 y Panamera Turbo E-Hybrid a finales del año pasado, respondiendo a la creciente demanda de sistemas de propulsión E-Hybrid eficientes y dinámicos en diversos mercados.

Con estas adiciones, la línea Porsche Panamera E-Hybrid ofrecerá cuatro variantes distintas que incorporan esta avanzada tecnología híbrida.

Porsche Panamera E-Hybrid
Imagen Porsche

Porsche Panamera E-Hybrid con Rendimiento Optimizado

El Panamera 4 E-Hybrid se centra en la eficiencia y capacidad, combinando un nuevo sistema híbrido con un motor V6 biturbo de 2.9 litros completamente revisado (224 kW/300 hp). Con una potencia total del sistema de 346 kW (463 hp) y un torque máximo de 479 lb.-ft., el vehículo puede acelerar de 0 a 60 mph en 3.9 segundos, alcanzando una velocidad máxima en pista de 174 mph.

Por otro lado, el Panamera 4S E-Hybrid pone un mayor énfasis en la dinámica de conducción y entrega continua de potencia en rangos altos de revoluciones. Su motor de seis cilindros biturbo de 2.9 litros desarrolla 260 kW (348 hp). Con una potencia total del sistema de 400 kW (536 hp) y un torque máximo de 553 lb.-ft., este modelo puede acelerar de 0 a 60 mph en 3.5 segundos y alcanzar una velocidad máxima en pista de 180 mph.

Las nuevas variantes del Porsche Panamera E-Hybrid ofrecen una mayor velocidad de carga, mejor respuesta del acelerador y una batería con un 45% más de capacidad que sus predecesores. La batería de alta tensión tiene una capacidad de 25.9 kWh (bruto) sin necesitar más espacio. Además, el cargador a bordo de 11 kW puede reducir el tiempo de carga a tan solo dos horas y media en condiciones ideales. El motor eléctrico completamente nuevo desarrolla hasta 140 kW (187 hp) y 331 lb.-ft. de torque, siendo mucho más potente que el utilizado en la generación anterior.

Modos de Conducción E-Hybrid Optimizados

Los cuatro modos de conducción optimizados específicos para los modelos E-Hybrid, junto con los modos Sport y Sport Plus mejorados, incrementan aún más la eficiencia de estas variantes. Los vehículos arrancan en el modo completamente eléctrico E-Power.

Una vez que el estado de carga de la batería está bajo un valor mínimo, el sistema cambia automáticamente al modo Hybrid Auto, que gestiona el tren motriz basándose en la situación de conducción actual. Además, el uso activo del sistema de navegación envía información sobre la ruta próxima al vehículo, que es procesada por el modo Hybrid Auto para optimizar la estrategia del tren motriz.

Suspensión Activa Innovadora en los E-Hybrids

Porsche equipa todas las variantes del nuevo Porsche Panamera E-Hybrid con una suspensión neumática adaptativa de dos cámaras, incluyendo el Porsche Active Suspension Management (PASM) con amortiguadores de dos válvulas.

Como opción, los modelos Porsche Panamera E-Hybrid pueden estar equipados con la suspensión activa innovadora, denominada Porsche Active Ride, que combina la capacidad de ofrecer tracción optimizada y rendimiento en curvas con un alto grado de confort.

Apariencia Deportiva y Equipamiento Estándar Mejorado

Todos los nuevos variantes del Porsche Panamera E-Hybrid se caracterizan por su diseño fresco y atlético. Cuentan con asistencia de cambio de carril incluida, alerta de tráfico cruzado trasero, puertas con cierre suave, asientos de confort de 14 posiciones y calefacción en el volante como equipamiento estándar adicional.

El Panamera 4 E-Hybrid viene de serie con ruedas de 19 pulgadas, mientras que el Panamera 4S E-Hybrid incluye de serie ruedas AeroDesign de 20 pulgadas y tubos de escape deportivos en plata.

Lanzamiento al Mercado y Precios

El Porsche Panamera 4 E-Hybrid tendrá un precio de venta sugerido por el fabricante (MSRP) de $115,500 y el Panamera 4S E-Hybrid de $126,800. Los modelos estarán disponibles para pedidos a finales de marzo y se espera su llegada a los concesionarios de EE. UU. en otoño de 2024.

Este lanzamiento subraya el compromiso de Porsche con la innovación en tecnología híbrida, ofreciendo una combinación estupenda de eficiencia, rendimiento y lujo.

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Hector Russo

Desde su juventud se ha dedicado a la Tecnología de la Información. En su oportunidad fue incluido por Ivy Worldwide en su lista Top 25 influencers en Tecnología. Actualmente es miembro del panel de jurados que elige los mejores vehículos del año para el mercado hispano de Estados Unidos, a través de los Hispanic Motor Press Awards.

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