El Alfa Romeo 33 Stradale vuelve a definir el lujo y la potencia, representando al mismo tiempo un retorno al pasado y un salto al futuro.

Alfa Romeo presentó el renacimiento de su 33 Stradale hecho a medida, limitado a solo 33 unidades. Este coupé de dos plazas combina a la perfección la elegancia histórica de la marca con la tecnología orientada hacia el futuro, personificando la deportividad italiana en su máxima expresión.

El Alfa Romeo 33 Stradale no es una mera nueva incorporación al catálogo de automóviles de lujo; es un salto cuántico que une el legado con el futuro. Este nuevo modelo de edición limitada rinde homenaje al icónico Tipo 33 de la década de 1960, considerado uno de los automóviles más bellos de todos los tiempos. El diseño del nuevo 33 Stradale equilibra de forma perfecta las proporciones, los volúmenes y las superficies, encarnando la «belleza necesaria» que siempre ha caracterizado a la automotriz italiana Alfa Romeo.

Un poco de historia

El Alfa Romeo 33 Stradale de 1967 se derivó directamente del Tipo 33, el rey del automovilismo mundial en esa época. Conocido como Proyecto 33, este programa marcó el regreso de Alfa Romeo a las carreras, bajo el liderazgo de Giuseppe Eugenio Luraghi, entonces presidente de la marca, y Carlo Chiti, jefe del recién formado departamento de carreras Autodelta. El equipo eligió la prueba de tiempo en Fléron, cerca de Lieja, para su debut. Al volante se encontraba Teodoro Zeccoli, el jefe de pruebas de Autodelta. El 12 de marzo de 1967, el 33 Stradale hizo su entrada triunfal en el mundo del automovilismo, logrando una victoria inmediata. Este fue el primero de una larga serie de éxitos, que incluyen títulos en el Campeonato de Fabricantes en 1975 y 1977.

Aprovechando esta oleada de entusiasmo, Alfa Romeo produjo el 33 en una edición extremadamente limitada para particulares. Diseñado como un coche «fuoriserie» (personalizado), combinaba el rendimiento del Tipo 33 de carreras con la comodidad y manejabilidad aptas para el uso diario. El diseño se confió a Franco Scaglione, cuyo ingenio técnico y audacia creativa resultaron en un coche que es una obra maestra en términos de estilo, aerodinámica y funcionalidad.

En cuanto al diseño, el 33 Stradale es la quintaesencia de la belleza automovilística. Su estética representa un equilibrio de formas, la pureza de líneas y la elegancia en cada detalle. Entre 1967 y 1969, solo se produjeron 18 vehículos, y uno de ellos se conserva hoy en el Museo Alfa Romeo en Arese. Seis de los chasis originales se utilizaron para crear prototipos que influenciaron dos décadas de diseño automovilístico, incluidos el Carabo (1968), el P33 Roadster GS (1968), el 33/2 Coupé Speciale (1969), el Cuneo (1971), el Iguana (1969) y el Navajo (1976). En resumen, el 33 Stradale es un modelo legendario que ha marcado no solo la historia de Alfa Romeo, sino también el diseño italiano en general.

Un Puente entre Dos Eras

El 33 Stradale representa el vínculo ideal entre los trenes motrices de combustión interna y eléctricos. Al reinterpretar de forma respetuosa y elegante el diseño del auto original, Alfa Romeo demuestra que es posible mantener la esencia de un clásico mientras se integran innovaciones modernas.

Donde otros vehículos deportivos sacrifican comodidad por desempeño, el 33 Stradale no hace concesiones. Este vehículo es tan apto para el uso diario como para recorrer circuitos a alta velocidad.

Opciones de Motorización, Desempeño, Variantes y Personalización

El automóvil viene en dos variantes potentes: una con un motor V-6 twin-turbo que produce más de 620 caballos de fuerza y una configuración de vehículo eléctrico (BEV) con más de 750 caballos de fuerza y un alcance estimado de 450 km. Ambas versiones pueden alcanzar velocidades superiores a 333 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos.

El nuevo 33 Stradale de Alfa Romeo combina ingeniería de vanguardia con funcionalidades prácticas y de alto rendimiento. Cuenta con una suspensión activa de doble brazo y un sistema de elevación del eje delantero para superar obstáculos, activable a través del control «Assetto» en la consola central. Su estructura combina un marco de aluminio en H con un monocasco de fibra de carbono para rigidez y ligereza. Ofrece dos modos de conducción: Strada para comodidad y Pista para rendimiento óptimo, con un sistema de control de arranque rápido. El sistema de frenos es un conjunto de alta eficiencia de Brembo con frenos de carbono-cerámica, capaces de detener el coche de 100 km/h a 0 en menos de 33 metros.

Los clientes pueden elegir entre dos niveles de acabado: Tributo y Alfa Corse. Para garantizar la singularidad de cada auto, Alfa Romeo ha creado la «Bottega», un equipo de profesionales que colaboran con los clientes desde el inicio, personalizando cada detalle, incluso la firma en el número de chasis.

Una Obra de Arte Sobre Ruedas en una Edición Limitada

Lo que eleva aún más el estatus de este vehículo es su proceso de construcción artesanal en la «Carrozzeria Touring Superleggera» (Carrocería Touring Superligera). Cada coche es una obra de arte única que se suma a la rica historia de Alfa Romeo.

El exterior del nuevo 33 Stradale presenta una combinación magistral de proporciones, volúmenes y superficies, destacando su diseño musculoso y emblemático escudo frontal, junto con puertas tipo «mariposa» y un techo solar envolvente que ofrecen una visión de cabina de avión. La parte trasera «brutal» contrasta con el frente sinuoso, y el diseño se completa con una eficiencia aerodinámica impresionante, logrando un Cx de 0.375 sin sistemas activos.

En el interior, la simplicidad y el minimalismo son clave. Se ofrecen dos niveles de acabado: Tributo y Alfa Corse. Con un enfoque en la participación del conductor, el tablero incluye un display telescópico 3D y un volante desprovisto de botones, mientras que los materiales de alta calidad como aluminio, fibra de carbono, cuero y Alcántara realzan la experiencia de conducción. Todo está diseñado para ser tanto funcional como estéticamente coherente con el legado del 33 Stradale de 1967.

Alfa Romeo marca su regreso al mundo de los automóviles «fuoriserie» (Fuera de Serie) o construidos a medida con una serie limitada de 33 unidades ya vendidas, convirtiendo el nuevo 33 Stradale en una oportunidad de vida para los aficionados a los este tipo de vehículos.

En resumen, el nuevo Alfa Romeo 33 Stradale no es solo un automóvil; es una declaración de lo que puede ser la unión de la historia y la tecnología moderna. Es, sin duda alguna, una joya en la corona de Alfa Romeo que redefinirá lo que esperamos de los automóviles de lujo en el futuro.